Novo Golf Volkswagen Vale+

Motor, Câmbio e Performance

Sob o capô, o Golf GTI traz o aclamado motor 2.0 Turbo (EA888) a gasolina, um propulsor que é pura referência em aliar eficiência e esportividade. Para o mercado brasileiro, esse conjunto entrega 245 cv de potência (disponíveis entre 5.000 e 6.500 rpm) e um torque brutal de 37,7 kgfm logo nas rotações mais baixas (1.600 a 4.300 rpm).

Toda essa força é gerenciada pelo consagrado câmbio automático DSG de dupla embreagem e 7 marchas, que despeja a potência exclusivamente nas rodas dianteiras. Na prática, o hatch alemão entrega uma aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 5,7 a 6,1 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h.

Ficha Técnica de Desempenho

• Motor: 2.0 TSI (EA888) | 4 cilindros | 16V
• Potência: 245 cv
• Torque: 37,7 kgfm
• Câmbio: DSG Automático de 7 velocidades
• Tração: Dianteira
• Velocidade Máxima: 250 km/h

Preço e Disponibilidade no Brasil

Se você quer colocar um desses na garagem, precisa correr. O Golf GTI retornou ao mercado brasileiro em lotes com vendas estritamente limitadas. Devido ao enorme sucesso e à legião de fãs do hot hatch por aqui, o modelo está operando sob regime de reserva.